有,秦始皇
我说秦始皇是穿越者至少以下几点支撑：
第一，秦代的高速公路
秦始皇二十七年下令修建了数条“驰道”，这些宽敞平坦的公路从咸阳而始，达于各个战略要点，在道路的节点上有关口和驿站。
至今保存的秦驰道，历经两千年时光仍清晰可辨，不禁令人震惊其质量。
实际上这种类似于高速公路的设施，即便是发达的西方世界也只是到上世纪三四十年代才实现全国联网，而秦朝早在2000多年前就实现了。
第二，甬道
如果说驰道是高速公路，那么甬道就是铁路！
甬道以坚硬的木材做成车轨，因马拉的方式，带动很多车厢前行，这不就是火车的原理吗？只不过那时候没有内燃机车头罢了！
第三，现代的流水线管理
秦代的管理手段十分先进，以兵工厂为例，秦国兵工厂以流水线方式生产兵器，每件兵器的部件上都刻着生产者的名字，哪里出了问题就会责任倒查。
又比如，秦代万里长城上面的城砖，上面都刻着施工者的名字，将来哪块砖掉了就要责任倒查，即便施工者死了，也要追求他后代的责任。
这种管理手段是近代才有的，秦始皇怎么会如此超前？
第四，秦国兵器超时代
秦国兵器的先进不止体现在做工和技术上，更体现在理念上！
当赵国大力发展骑兵部队，魏国大力发展步兵部队，楚国大力搞人海战术的时候，秦国却走了一条超时空的道路：发展制式兵器。
所谓制式兵器就是指国家统一设计，统一生产，统一分配，统一管理的武器制度。
这种制度保证了生产量，保证了维修，保证了质量，使得秦军大兵团作战天下无敌。
然而，这种兵器理念可是近代才有的，比如前苏联！
第五，超越时代的基础设施
秦王朝的基础设施堪称世界之最。
除了名闻遐迩万里长城，郑国渠，都江堰等著名建筑和设施，还有阿房宫和秦始皇陵和神奇建筑。
有人认为这些设施大多不是秦始皇完成，但实际上，这些设施确实是在秦始皇手中发扬光大，从而源远流长的。
那么我们不禁要问，当时秦朝的建筑和工程水平为什么如此之高呢？
我们带着这些疑问翻阅史籍，会发现对于秦始皇的记载十分简略，有些关键问题并没有交代清楚。
比如秦始皇母亲与吕不韦到底是不是生下了秦始皇？秦始皇的皇后到底是谁？秦始皇到底长长什么样子？秦始皇为什么会信风水？秦始皇到底怎么死的？秦始皇是不是去修仙了呢？
最后我们可以再问：秦始皇帝到底是不是穿越者呢？
有些事情早已化作历史尘埃，无从考证，而有些事情还有待考古的发掘。
秦始皇作为中国历史上第一位大一统皇帝，关于他传说和争论还会继续下去的！